SKOR.id - Pada Selasa (22/10/2024), Idemitsu Honda Team Asia mengumumkan line up pembalapnya untuk mengarungi kompetisi Moto2 dan Moto3 musim depan.Sorotan publik Indonesia tentu tertuju kepada nama Mario Suryo Aji yang masih dipertahankan Idemitsu Honda Team Asia sebagai salah satu pembalapnya untuk Moto2 2025.Mario Suryo Aji bakal jadi rekan setim Yuki Kunii (Jepang) selaku pengganti Somkiat Chantra (Thailand) yang naik ke MotoGP 2025 dengan memperkuat Idemitsu Honda LCR.Manajer Idemitsu Honda Team Asia, Hiroshi Aoyama, sendiri mempertahankan sosok Mario Suryo Aji karena yakin dengan potensi yang dimiliki oleh sang rider.Apalagi Mario Suryo Aji terus menunjukkan progres sepanjang penampilan perdananya di kelas Moto2 pada musim 2024.&nbsp;Sejauh ini, pemuda asal Madiun tersebut telah mengumpulkan empat poin hasil dari empat kali finis ke-15 di GP Catalunya, Italia, Aragon, dan Australia pada akhir pekan lalu.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DBVdB6ctMIV"></oembed></figure>“Mario telah menunjukkan kecepatan serta potensi yang mengesankan pada musim ini dan dia masih dalam proses pendewasaan sebagai pembalap,” kata Hiroshi Aoyama.“Kami senang bisa terus bekerja sama, menyaksikan evolusinya di Moto2, dan kami yakin dengan kemampuannya di motor yang lebih besar.”“Bersama-sama, kami bertujuan untuk mencapai hasil yang luar biasa,” juara dunia kelas 250cc musim 2009 itu menuturkan.Pada sisi lain, Mario Suryo Aji tak kalah antusias menyambut musim keduanya tampil di kelas Moto2 bersama dengan Idemitshu Honda Team Asia.Meski demikian, pembalap 20 tahun itu menyadari bahwa dirinya bakal menghadapi tantangan berat pada Moto2 2025 mendatang.&nbsp;“Saya sangat bersyukur dan senang dapat kesempatan melanjutkan kerja sama untuk tahun depan. Ini akan jadi suatu tantangan tetapi saya bertekad tampil lebih baik,” kata Mario.“Kami menghadapi momen naik dan turun pada musim ini tetapi saya telah memetik pelajaran berharga. Tujuan saya pada 2025 adalah menunjukkan semua yang sudah saya pelajari.”“Saya sangat termotivasi untuk terus bertumbuh di Moto2 dan saya meyakini diri saya dan tim akan mendapatkan langkah maju,” tuturnya.Lebih lanjut, Mario juga mengucapkan terima kasih kepada semua sponsor, Idemitsu, staf Honda Team Asia, Astra Honda, dan tak lupa Hiroshi Aoyama yang telah memberi kepercayaan kepadanya .Ia pun berjanji bakal memberikan performa maksimal dan bertekad mengakhiri musim 2024 dengan apik sehingga jadi modal positif untuk menghadapi musim 2025.Rangkaian kompetisi Moto2 2024 sendiri masih menyisakan tiga seri, yakni GP Thailand, Malaysia, dan Valencia.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/m__x99OL2uI?si=OD9GgGhdJUWShUB7" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Manajer Honda Team Asia, Hiroshi Aoyama, optimistis dengan potensi yang dimiliki Mario Suryo Aji di kelas intermediate.

MotoGP

Mario Suryo Aji Resmi Dipertahankan Honda Team Asia, Jadi Andalan untuk Moto2 2025

SKOR.id – Akhir pekan ini (27-29/9/2024), Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat, untuk kali ketiga beruntun (sejak 2022) menjadi tuan rumah Pertamina Grand Prix of Indonesia. Tahun ini, GP Indonesia menjadi tuan rumah putaran ke-15 Kejuaraan Dunia MotoGP 2024.Dalam beberapa musim terakhir, Indonesia boleh berbangga memiliki seorang wakil yang turun di Kejuaraan Dunia Balap Motor, yakni Mario Suryo Aji (lihat boks data). Rider Idemitsu Honda Team Asia itu baru musim 2024 ini turun di kelas Moto2 setelah dua musim sebelumnya turun di Moto3 dengan tim yang sama.&nbsp;Di Moto2 musim ini, ada empat pembalap Asia termasuk Mario Aji. Namun, pembalap asal Jepang Ai Ogura (MT Helmets – MSi) dan rider Thailand Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia) akan promosi ke MotoGP.&nbsp;Namun, naiknya Ogura dan Chantra dibarengi dengan hengkangnya satu-satunya pembalap Asia yang turun di MotoGP dalam beberapa tahun terakhir, Takaaki Nakagami. Posisi pembalap asal Jepang itu di Tim Idemitsu Honda LCR akan digantikan Chantra.&nbsp;Lantas, apa yang membuat para pembalap Asia, utamanya Indonesia sulit untuk menembus Kejuaraan Dunia Balap Motor? Mengapa para rider&nbsp;Indonesia juga terlihat kesulitan untuk merebut poin di kelas-kelas yang diikuti (di bawah MotoGP, yakni Moto2 dan Moto3)?&nbsp;Skor.id&nbsp;akan coba mengulasnya dalam Skor Special kali ini. (Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).Banyak faktor yang membuat para pembalap Indonesia sangat sulit untuk bersaing di Moto3 maupun Moto2, yang berujung pada makin tipisnya kans untuk menembus MotoGP. Berikut beberapa faktor yang coba dikumpulkan Skor.id.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Data_Skor_Special_Rapor_pembalap_Indonesia_di_Kejuaraan_Dunia_Balap_Motor_Jovi_Arnanda_Skor_id_baa47f65e8.jfif" alt="Data Skor Special Rapor pembalap Indonesia di Kejuaraan Dunia Balap Motor - Jovi Arnanda Skor.id.jfif"><figcaption>Para pembalap Indonesia yang turun di Kejuaraan Dunia Balap Motor selama ini belum mampu berbuat banyak. (Jovi Arnanda/Skor.id)</figcaption></figure>Budaya dan KebiasaanIndonesia memang salah satu negara dengan populasi sepeda motor sangat banyak di dunia. Namun, mengapa sulit bagi Indonesia untuk mencetak pembalap andal yang mampu bersaing di Kejuaraan Dunia Balap Motor?&nbsp;Salah satu ikon balap sepeda motor di Indonesia, mendiang Bambang Gunardi, pernah menjelaskan kepada Skor.id&nbsp;bila sulitnya Indonesia mencetak pembalap tak lepas dari kebiasaan rakyat negeri ini memakai sepeda motor underbone alias bebek pada awal tahun 1990-an hingga awal 2000-an, hingga kini bergeser ke motor matic alias otomatis.Alhasil, pada era-era itu, hampir semua kejuaraan melombakan motor bebek, bahkan, sampai saat ini kejuaraan sekelas OnePrix pun belum banyak memakai motor spesifikasi Grand Prix (minimal Moto3 yang bermesin 250cc). &nbsp;&nbsp;Selain itu, orangtua di Indonesia masih belum berani memberikan anaknya sepeda motor sejak kecil. Bandingkan dengan Spanyol misalnya. Jorge Lorenzo – juara dunia lima kali, tiga di antaranya MotoGP (2010, 2012, 2015) – yang sudah mengendarai motor di usia 3 tahun dan ikut berlomba Mini-Motocros di usia 8 tahun.&nbsp;Sudah terbiasa berkompetisi sejak usia sangat muda membuat mentalitas, teknik, hingga faktor psikis (seorang pembalap top harus memiliki ego tinggi, tidak mau kalah), membuat Lorenzo dan penerusnya Marc Marquez – juara dunia MotoGP enam kali (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) – sama sekali tidak gentar saat harus bersaing dengan legenda sekelas Valentino Rossi.&nbsp;Imbas Kurang Kuatnya Tradisi dan Popularitas Balap MotorIndonesia memang menjadi pasar sepeda motor yang luar biasa bagi pabrikan asal Jepang seperti Honda dan Yamaha. Tetapi hal itu tidak otomatis membuat popularitas balap motor di Indonesia mampu menyamai sepak bola misalnya.&nbsp;Karena kurang populer, sulit untuk meyakinkan investor maupun pemerintah untuk membuat&nbsp;infrastruktur pendukung balapan, misalnya&nbsp;sirkuit standar Federasi Sepeda Motor Internasional (FIM).&nbsp;Karena masih terbatasnya sirkuit permanen – jika ada pun belum memenuhi standar FIM – hingga kini masih banyak promotor balap on road&nbsp;menggelar balapan di sirkuit non-permanen.&nbsp;Teknik membalap di trek non-permanen jelas jauh di bawah sirkuit permanen. Ditambah sangat jarang menggeber motor spesifikasi balap Grand Prix, makin lengkaplah kesulitan pembalap Indonesia.&nbsp;Kurang populernya balap motor di Indonesia juga membuat sponsor yang mendukung kejuaraan balap menjadi tidak terlalu banyak dan cenderung hanya pelaku industri otomotif dan rekanannya yang bermain.&nbsp;Alhasil, sulit menjadikan kejuaraan nasional balap motor menjadi industri seperti yang terjadi di sejumlah negara di Eropa, utamanya di Spanyol dan Italia. &nbsp;&nbsp;Peran Pabrikan dalam Pembinaan PembalapDengan sumberdaya dan finansial yang dimiliki, hingga kini Honda dan Yamaha menjadi pabrikan yang paling aktif mendukung pembinaan pembalap muda Indonesia.&nbsp;Honda dengan Astra Honda Racing Team (AHRT) yang terafiliasi dengan ajang Idemitsu Asia Talent Cup. Sementara, Yamaha Racing Indonesia kerap mengirim para pembalap terbaiknya ke VR46 Riders Academy yang didirikan Rossi.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Veda_Ega_Pratama_204ca18882.jpg" alt="Veda Ega Pratama"><figcaption>Veda Ega Pratama tampil cukup impresif di ajang balap Red Bull Rookies Cup 2024. (Hendy Andika/Skor.id)</figcaption></figure>Veda Ega Pratama, pembalap Indonesia pertama yang merebut gelar Asian Talent Cup pada 2023 dan musim ini turun di Red Bull Rookies Cup adalah rider&nbsp;binaan AHRT.&nbsp;Adapun Yamaha Racing Indonesia yang juga terafiliasi dengan program pembinaan pembalap muda, Yamaha YZ&nbsp;bLU cRU, saat ini menempatkan Aldi Satya Mahendra di WorldSSP300, alias SuperSport300 FIM World Championship.&nbsp;Yang menjadi masalah, kontrak dari pabrikan membuat para pembalap “sulit untuk bergerak” (baca: pindah merek) jika ada pabrikan lain yang menginginkannya.&nbsp;Sejumlah mantan pembalap top Indonesia juga memiliki semacam sekolah balap. Namun biasanya mereka juga berkolaborasi dengan pabrikan dan cenderung menjadi pemasok pembalap untuk mereka.Berharap Teknik dan Mental Veda Ega Pratama Kian MatangJalur yang ditempuh&nbsp;Veda Ega Pratama saat ini sudah tepat. Setelah menguasai Asia Talent Cup pada 2023, pembalap berusia 16 tahun itu turun di&nbsp;Red Bull Rookies Cup finis di peringkat kedelapan klasemen akhir 2024 dengan koleksi satu finis podium dan 112 poin.Setelah turun di Red Bull Rookies Cup, Veda Ega diharapkan bisa menembus FIM JuniorGP World Championship, salah satu jalur balap untuk menembus World Grand Prix.&nbsp;Selain FIM JuniorGP, Veda Ega bisa memilih opsi turun di Moto2 European Championship atau Stock European Championship yang memiliki persyaratan usia minimum turun 16 tahun.&nbsp;Atau, jika merasa belum puas dengan hasil di Red Bull Rookies Cup, rider&nbsp;asal Wonosari, Gunung Kidul, DI Yogyakarta itu bisa semusim lagi turun di ajang tersebut untuk mematangkan teknik dan mentalitasnya.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/SW-Ba1DCQJk?si=RvfURyBJezr8j61n" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Sejumlah faktor membuat pembalap Indonesia masih sulit bersaing di level atas Kejuaraan Dunia Balap Motor.

Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage situs Skor.id.

SKOR SPECIAL

Mengapa Pembalap Indonesia Sulit Bersaing ke MotoGP

SKOR.id – Rider Honda Team Asia Mario Suryo Aji harus bekerja ekstra keras menghadapi balapan Moto2 Grand Prix Indonesia, Minggu (29/9/2024). Pasalnya, ia harus start dari grid belakang Sirkuit Mandalika.Mario akan memulai home race (balapan kandang) di Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB), dari urutan ke-24 usai gagal lolos dari sesi kualifikasi pertama (Q1), Sabtu (28/9/2024).&nbsp;Tentunya ini bukan posisi start yang ideal. Pun demikian, Super Mario, julukan pembalap kelahiran Madiun akan berjuang untuk mendapatkan hasil terbaik, minimal mengulang pencapaian pada musim 2022 lalu.Kala itu, Mario Aji yang masih bersaing di kelas Moto3, mampu mencetak poin berkat finis di P14. Pastinya akan luar biasa dapat melakukan hal serupa di Mandalika pada musim debutnya dalam kategori Moto2. &nbsp;&nbsp;&nbsp;Mario menyelesaikan Q1 di urutan 10 dengan catatan waktu lap 1 menit 34,461 detik. Ia berjarak 0,304 detik dari batas jatah empat slot yang berhak melanjutkan ke Q2.Adapun pole position diklaim oleh pembalap Fantic Racing Aron Canet yang membukukan waktu tercepat di Mandalika, yakni 1:33,434, unggul tipis atas Jake Dixon (0,069 detik) dan Ai Ogura (0,070 detik).Mario Aji berharap balapan hari Minggu besok tidak diwarnai hujan karena itu akan membuat situasi lebih rumit. Trek bisa menjadi kotor dan makin licin. Ini membuat rider tidak bisa memaksimalkan kecepatan.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Fadillah_Arbi_Aditama_6c1fd6388b.jpeg" alt="Fadillah Arbi Aditama"><figcaption>Pembalap muda Fadillah Arbi Aditama akan tampil sebagai wildcard Honda Team Asia dalam Moto3 Indonesia 2024 di Sirkuit Mandalika, 27-29 September. (Jovi Arnanda/Skor.id)</figcaption></figure>Sementara itu, dari Moto3, Fadillah Arbi Aditama juga mesti berjuang keras pada balapan besok karena harus start dari posisi 22. Seperti Mario, ia juga gagal lolos ke Q2.Arbi, yang turun sebagai pembalap wildcard Honda Team Asia dalam GP Indonesia, terhenti di Q1 dengan catatan waktu 1 menit 38,987 detik. Torehan itu membuatnya tidak bisa melanjutkan ke sesi kedua.Kendati begitu, Arbi berhasil mengungguli salah satu pembalap reguler Honda Team Asia, yakni Tatchakorn Buasri. Pemuda Thailand ini hanya mampu menyelesaikan kualifikasi di posisi ke-25. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Bagi Arbi Aditama, GP Indonesia adalah penampilan ketiganya di Moto3 2024. Sebelumnya, rider 19 tahun ini juga diturunkan sebagai wildcard Honda Team Asia pada GP Catalunya serta Aragon.&nbsp;Dalam dua race sebelumnya, Arbi finis ke-23 dan 22. Ia tentunya ingin berprogres dengan mendapat hasil lebih baik Grand Prix Indonesia di Mandalika, yang merupakan balapan kandangnya. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/aD1KtxdFoyA?si=VfaFLwIJzymv09Hq" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Fadillah Arbi Aditama, yang turun sebagai wildcard Moto3, juga akan memulai home race Grand Prix Indonesia dari posisi belakang.

Semua berita terkini tentang tenis, voli, MMA, renang, atletik, WSBK, Formula E, dan masih banyak lainnya.

Other Sports

Moto2 Indonesia 2024: Mario Aji Perlu Upaya Ekstra, Start dari Grid ke-24 Mandalika

SKOR.id - Pembalap muda Indonesia, Mario Suryo Aji, tengah menjalani tren positif dalam kompetisi Moto2 2024.Sebelumnya, Mario Suryo Aji mengawali musim perdananya di Moto2 dengan gagal mendulang poin di empat seri pertama tahun ini.Pembalap 20 tahun itu pun sempat absen pada seri kelima di Prancis karena menjalani operasi arm pump di Rumah Sakit Dexeus, Barcelona pada Kamis (9/5/2024).Mario Suryo Aji ditangani oleh Dr Xavier Mir untuk menghilangkan rasa tak nyaman di lengan kanannya.Setelah absen di GP Prancis, Mario mendapat waktu jeda sekitar dua pekan sebelum kembali beraksi di GP Catalunya yang berlangsung 24–26 Mei 2024.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C6xb2v8IPQV"></oembed></figure>Comeback rider asal Madiun tersebut awalnya tak berjalan mulus. Ia bahkan hanya mampu mengamankan posisi start ke-27.Akan tetapi, Mario tampil impresif pada sesi balapan GP Catalunya 2024 dengan finis ke-15 sehingga berhak mendapat satu poin.Hasil tersebut sangat berarti karea jadi poin perdana Mario Suryo Aji yang menjalani musim debutnya di Moto2.Setelah menuntaskan seri ketujuh di Catalunya, rangkaian kompetisi Moto2 2024 langsung bergeser ke Italia untuk seri kedelapan.Mario lagi-lagi menjalani akhir pekan yang tak mudah. Ia bahkan sempat mengalami highside crash di Tikungan 14 Sirkuit Mugello dalam sesi Latihan 1, Jumat (31/5/2204).Beruntung, insiden itu tak membuatnya cedera sehingga masih dapat melanjutkan perjuangan di GP Italia.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Very nasty highside for Mario Aji 💥 He managed to walk away from that one 👍<a href="https://twitter.com/hashtag/ItalianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ItalianGP</a> 🇮🇹 <a href="https://t.co/1TVVV8KTCU">pic.twitter.com/1TVVV8KTCU</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1796522582323114368?ref_src=twsrc%5Etfw">May 31, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Pada sesi balapan yang digelar Minggu (2/6/2024), Mario lagi-lagi mampu menuntaskan lomba dengan masuk dalam zona poin.Start dari peringkat ke-22, rider Honda Team Asia itu mampu tampil kompetitif di barisan tengah hingga akhirnya finis ke-15 dan berhak mendapat satu poin dari GP Italia 2024.Finis di zona poin (15 besar) dalam dua seri beruntun tentu jadi hasil yang disyukuri oleh Mario. Terlebih, ia sempat melewati masa sulit dalam beradaptasi hingga operasi cedera.“Setelah mengawali akhir pekan dengan cara sulit karena crash di hari Jumat, kami mampu mengamankan poin berharga pada balapan hari ini,” ujar Mario seusai GP Italia.“Pencapaian ini cukup berarti mengingat halangan yang kami hadapi sebelumnya. Saya sangat senang dan bersyukur bisa berkompetisi untuk mendapat poin.”“Membalap berdampingan dengan rider berpengalaman dan papan atas membuat saya merasa percaya diri untuk menyalip beberapa pembalap di depan saya,” katanya.Lebih lanjut, Mario menyebut poin penting yang didapatkan di GP Catalunya dan GP Italia jadi bukti ketahanan serta progres dirinya bersama Honda Team Asia.Oleh karena itu, Mario berterima kasih kepada semua pihak yang telah bekerja keras bersama-sama demi mewujudkan perkembangan tersebut.Mario pun bertekad melanjutkan tren positif yang didapatkannya di dua seri terakhir untuk menatap sisa kompetisi Moto2 2024.“Sungguh luar biasa dapat merasakan sikap positif dan kepercayaan dari tim. Saya berkomitmen untuk terus memberikan hasil seperti ini.”Setelah menuntaskan seri ketujuh di Italia, kompetisi Moto2 2024 akan jeda sekitar tiga pekan sebelum memasuki seri kedelapan di Belanda pada 28–30 Juni mendatang.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mwpJq1zXAlY?si=ln4FTdCUqhH3n6U4" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Mario Suryo Aji tengah menjalani tren positif dengan selalu finis di zona ppoin dalam dua seri terakhir Moto2 2024.

Dapat Poin Lagi di Moto2 2024, Mario Suryo Aji Rasakan Progres bersama Honda Team Asia

SKOR.id – PT Astra Honda Motor (AHM) Kamis (15/2/2024) mengumumkan 11 pembalap muda bertalenta Astra Honda Racing Team yang jadi bagian pembinaan balap berjenjang musim 2024.Mereka siap melanjutkan prestasi untuk mengharumkan nama bangsa melalui ajang balap Tanah Air maupun Internasional.&nbsp;Pengumuman disampaikan bersamaan dengan pembukaan pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024.Pada ajang level dunia, AHM kembali menurunkan pemuda asal Purworejo, Jawa Tengah, Fadillah Arbi Aditama di FIM JuniorGP World Championship.&nbsp;Torehan sejarah yang diraih Arbi pada musim lalu dengan menjuarai seri Catalunya, menjadi motivasi besar Arbi dalam membukukan targetnya di musim ini.“Tahun ini saya kembali mendapatkan kesempatan dari Astra Honda di JuniorGP untuk tahun ke-3,” ujar Arbi di booth AHM IIMS 2024 JIExpo Kemayoran Jakarta.&nbsp;“Saya sangat antusias dan bertekad bisa meraih prestasi yang lebih gemilang untuk membuka jalan dalam meraih mimpi di arena MotoGP,” Arbi menambahkan.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_ba94b0fee5.jpg" alt="Salah satu sudut Booth AHM di IIMS 2024 (Kunta Bayu Waskita/Skor.id)."><figcaption>Salah satu sudut Booth AHM di IIMS 2024 (Kunta Bayu Waskita/Skor.id).</figcaption></figure>Dalam ajang balap bergengsi Asia, yakni Asia Road Racing Championship (ARRC) kelas Asia Production (AP) 250, AHM yang telah meraih prestasi gemilang musim 2023 dengan sapu bersih klasemen akhir 1, 2 dan 3 kembali menurunkan Herjun Atna Firdaus.Pencapaian Herjun yang berhasil menduduki posisi kedua pada persaingan AP250 musim lalu, membuatnya makin siap menghadapi persaingan musim ini.&nbsp;Perjuangan Herjun di kelas ini akan ditemani pembalap muda potensial Kiandra Ramadhipa. Bersaing dengan CBR250RR, keduanya siap memberikan penampilan impresif.&nbsp;Perjuangan untuk membanggakan Indonesia juga akan dilakukan di kelas bergengsi ARRC lainnya, yakni Supersports (SS) 600.&nbsp;M. Adenanta Putra yang musim lalu naik di kelas ini, kembali diberikan kepercayaan untuk bersaing dengan menunggangi CBR600RR.&nbsp;Adenanta tidak berjuang sendiri, di kelas ini, AHRT memberikan kesempatan kepada kampiun kelas AP250 musim lalu, Rheza Danica Ahrens, dalam menaklukkan lintasan balap SS600.Selain Rheza, juga ada peraih juara serta pencetak sejarah Asia Talent Cup musim lalu, yakni Veda Ega Pratama, yang akan menemani Adenanta.&nbsp;Dalam persaingan ARRC lainnya, Andi Farid Izdihar yang musim lalu meraih peringkat ketiga kelas Asia Superbike (ASB) 1000, kembali dipercaya turun bersama Honda Asia Dream Racing (HADR) musim ini.Pada persaingan di arena balap benua Asia, AHM memiliki fokus dalam beberapa ajang bergengsi.&nbsp;Pada gelaran Asia Talent Cup (ATC) 2024 yang dipromotori oleh promotor MotoGP, Dorna sports, pembalap muda binaan AHM disiapkan untuk mewakili Indonesia yakni Kiandra Ramadhipa dan M. Rama Putra Septiawan.&nbsp;Keduanya pun siap meneruskan prestasi-prestasi yang telah dicetak pendahulunya dalam ajang adu kecepatan pembalap muda potensial Asia ini.Persaingan balap di benua Asia juga akan diramaikan performa pembalap muda bertalenta binaan AHM lainnya.Yakni Nelson Cairoli Ardheniansyah dan Muh. Badly Ayatullah M yang siap tampil dalam ajang Thailand Talent Cup (TTC) menggunakan motor Honda NSF250R.&nbsp;TTC merupakan langkah dasar pembinaan balap berjenjang AHM saat mulai menapaki persaingan level Asia, sebelum beranjak kepada tahap selanjutnya yaitu ATC.&nbsp; &nbsp;Beralih ke persaingan arena balap tanah, AHM juga melanjutkan pembinaan balap dalam segmen motocross bersama M. Delvintor Alfarizi dan M. Arsenio Algifari.&nbsp;Adel sapaan akrab Delvintor, musim ini kembali bersaing dalam gelaran balap dunia motocross, FIM Motocross World Championship kelas MX2.&nbsp;Adel akan bersaing dalam 11 putaran yang dilaksanakan. Di benua Eropa Adel akan bersaing sebanyak 9 putaran.Masing-masing terselenggara di Italia (3 putaran), Portugal, Spanyol, Perancis, Jerman, Latvia, Republik Ceko, Belgia serta dua putaran di Indonesia.&nbsp;Sementara crosser muda, M. Arsenio Algifari yang merupakan juara National Motocross Championship 2023 kelas MX 125cc, musim ini akan bersaing di kelas MX2 pada kejuaraan yang sama.&nbsp;Adik dari Delvintor ini akan bersaing menggunakan CRF250R di lintasan balap motorcross nasional.Marketing Director AHM, Octavianus Dwi mengatakan pembinaan balap secara berjenjang ini merupakan wujud komitmen kuat AHM di dunia balap.&nbsp;Strategi pembinaan yang tepat dan konsisten yang dilakukan perusahaan memberikan optimisme tersendiri untuk mengantarkan pembalap-pembalap muda Tanah Air menjadi kebanggaan bangsa.“Pendampingan akan terus kami lakukan terhadap talenta-talenta balap Tanah Air agar dapat mewujudkan mimpi mereka mencetak prestasi dan mengharumkan nama bangsa di pentas balap dunia.”&nbsp;“Kami pun berharap hal ini dapat menginspirasi generasi muda lainnya yang saat ini sedang berjuang meraih mimpi,” ujar Octa.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/2024_di_booth_AHM_IIMS_2024_Dok_AHM_b6a60abb3d.jpeg" alt="Deretan pembalap Astra Honda Racing Team berpose bersama jajaran PT AHM Kamis (15/2/2024) di booth AHM IIMS 2024 (Dok. AHM)."><figcaption>Deretan pembalap Astra Honda Racing Team berpose bersama jajaran PT AHM Kamis (15/2/2024) di booth AHM IIMS 2024 (Dok. AHM).</figcaption></figure>Pembinaan Balap Usia DiniDalam hal pembinaan balap usia belia, AHM telah melakukannya sejak tahun 2010 melalui Astra Honda Racing School (AHRS).&nbsp;Tahapan pembinaan dimulai sejak usia dini di bawah 14 tahun dengan melatih pembalap muda bertalenta melalui pembinaan berjenjang dan terstruktur.&nbsp;Para pembalap belia berlatih menggunakan motor balap Honda NSF100, sesuai untuk berlatih bagi pemula.&nbsp;Selain praktik, mereka juga dibekali pembelajaran materi baik teknis maupun nonteknis terkait balap.&nbsp;Konsistensi pembinaan balap berjenjang AHM melalui AHRS telah menciptakan pembalap muda bertalenta, yakni Mario Suryo Aji.&nbsp;Pemuda 19 tahun asal Magetan, Jawa Timur yang merupakan lulusan AHRS 2016, saat ini menggapai mimpinya tampil di ajang balap dunia, GP Moto2 bersama Honda Team Asia.&nbsp;AHM juga melanjutkan konsistensinya dalam mendukung aktivitas balap nasional.&nbsp;Pada kejuaraan nasional yang diselenggarakan oleh PP IMI sebagai induk organisasi balap di Indonesia, Honda akan mendukung tim satelit yang akan ambil bagian.&nbsp;Hal ini dimulai dari kejuaraan Motoprix sampai kejuaraan sport bergengsi yakni Mandalika Racing Series (MRS).&nbsp;Selain itu, AHM kembali melanjutkan event Honda Dream Cup (HDC) yang akan digelar di beberapa kota.Ini akan memberikan kesempatan aktualisasi kepada pembalap daerah, sekaligus memanjakan pencinta balap Tanah Air untuk dapat melihat langsung event berkelas nasional.&nbsp;“One Heart” dan “Satu Hati” di Ajang Balap Dunia&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_53e0d6a6e6.jpg" alt="Logo “One Heart” dan “Satu Hati” hiasi racing suit maupun jersey pembalap dan sepeda motor balap tim RHT serta HRC di MotoGP, WSBK, dan MXGP (Kunta Bayu Waskita/Skor.id)."><figcaption>Logo “One Heart” dan “Satu Hati” hiasi racing suit maupun jersey pembalap dan sepeda motor balap tim RHT serta HRC di MotoGP, WSBK, dan MXGP (Kunta Bayu Waskita/Skor.id).</figcaption></figure>Dalam upaya memberikan inspirasi bagi para pencinta balap Tanah Air untuk menggapai mimpi tertinggi di dunia balap, AHM memberikan dukungan kepada tim balap Honda di berbagai balapan kelas dunia.&nbsp;Melalui kerja sama kuat dengan Honda Racing Corporation (HRC), AHM mendukung pembalap dunia yang tergabung dalam Repsol Honda Team (RHT) di MotoGP, serta tim HRC yang bersaing di Worldsuperbike (WSBK) dan MXGP.Selain dukungan bagi perfoma pembalap dan timnya, selama musim balap 2024, logo “One Heart” dan “Satu Hati” akan kembali menghiasi racing suit maupun jersey pembalap dan sepeda motor balap tim RHT serta HRC di MotoGP, WSBK, dan MXGP.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/LvqlQHox5JI?si=pDlCJ-T6pNCa2cNu" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Pengumuman disampaikan bersamaan dengan pembukaan IIMS 2024.

Astra Honda Umumkan 11 Pembalap 2024, Bertekad Lanjutkan Prestasi Internasional 

SKOR.id – Setelah hasil mengecewakan dalam di Sepang, Malaysia, pembalap Indonesia Mario Suryo Aji bakal mengalihkan fokusnya pada putaran ke-19 Moto3 2023, Grand Prix Qatar, akhir pekan ini.Moto3 Qatar dijadwalkan bergulir pada 17-19 November 2023 di Sirkuit Internasional Lusail, trek di mana Super Mario memiliki memori bagus.Rider 19 tahun tersebut pernah naik podium di Lusail ketika masih bersaing dalam Asia Talent Cup (ATC) 2018 lalu. Ketika itu, Mario Aji mampu finis sebagai runner-up.&nbsp;Ia berharap bisa mengulang kenangan positif itu bersama Honda Team Asia musim ini. Setidaknya, Super Mario ingin mencetak poin di Moto3 Qatar.Pasalnya, pemuda kelahiran Madiun, Jawa Timur, baru sekali melakukannya sepanjang Moto3 2023, yakni pada balapan Moto3 Amerika, 16 April lalu. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Apalagi GP Qatar bakal menandai dua penampilan penutup Mario Suryo Aji di kategori Moto3. Seperti diketahui, musim depan, ia promosi ke Moto2, menjadi rekan setim Somkiat Chantra di Honda.Tentunya Mario Aji ingin memberikan kado perpisahan untuk skuad Moto3 Honda Team Asia dengan mencetak poin di Lusail. Meski begitu, ia sadar tidak mudah mewujudkannya.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/CztkxSYs92s"></oembed></figure>“Saya tahu ini akan menjadi akhir pekan yang menantang, tapi saya bakal mencoba, berusaha semaksimal mungkin, memanfaatkan momen-momen bagus di trek,” ujar Mario dalam rilis Honda Team Asia.“Balapan di Sepang tidak berakhir seperti yang kami harapkan. Saya mengalami masalah besar sebab suhu ban belakang meningkat melebihi batas, sehingga sulit berakselerasi di semua tikungan.”“Meski begitu, saya meningkatkan waktu lap saya secara signifikan dibandingkan balapan tahun lalu. Jadi, saya ingin menjaga progres di semua sirkuit dari tahun lalu. Jadi saya siap hadapi (Moto3) Qatar!”Sementara itu, Manajer Honda Team Asia Hiroshi Aoyama menilai GP Qatar musim 2023 akan berbeda. Race di Lusail biasanya digelar pada awal kejuaraan, yakni Maret. Kali ini dijadwalkan November. &nbsp;“Banyak hal akan berbeda kali ini: aspal baru, paddock baru, mungkin juga cuaca. Tentu semua tersebut memengaruhi feeling pembalap dan setup motor,” kata Aoyama.“Ini akan seperti berkendara di trek baru. Kami harus beradaptasi dengan situasi yang unik, mencari solusi agar bisa kompetitif. Biasanya ini trek yang bagus untuk kami. Saya harap kami dapat hasil bagus.” &nbsp;&nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/2y06_cJ4Gt8?si=nf4c_vEgf46aHx47" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Pembalap Honda Team Asia Mario Suryo Aji ingin manfaatkan momen-momen bagus di trek pada Moto3 Qatar 2023 akhir pekan ini. 

Mario Suryo Aji Siap Berjuang Raih Poin dalam Moto3 Qatar 2023

SKOR.id –&nbsp;Pembalap muda Indonesia, Mario Suryo Aji, gagal menunjukkan performa maksimal pada hari pertama Moto3 GP Thailand 2023 yang digelar Jumat (27/10/2023).Pada sesi latihan pertama yang digelar pagi tadi di Sirkuit Internasional Chang, Buriram, Mario Suryo Aji hanya mampu membukukan catatan waktu terbai 1 menit 44,792 detik.Torehan waktu itu menempatkan Mario berada di posisi ke-28 dari total 29 pembalap yang turun ke lintasan.Rider yang memperkuat Honda Team Asia itu pun terpaut 2,474 detik dari Jaume Masia (Leopard Racing) di memuncaki tabel sesi latihan pertama Moto3 GP Thailand 2023.Performa Mario Suryo Aji sedikit membaik pada sesi latihan kedua yang digelar siang hari waktu setempat.Pembalap 19 tahun itu mampu sedikit mempertajam catatan waktunya menjadi 1 menit 44,145 detik yang menempatkannya di posisi ke-22.Akan tetapi, Mario secara kombinasi sesi latihan pertama dan kedua Moto3 GP Thailand 2023 menduduki peringkat ke-26.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/Cy5xeBfCr4L"></oembed></figure>Predikat pembalap tercepat pada sesi latihan kedua Moto3 GP Thailand 2023 sendiri diamankan Jaume Masia dengan 1 menit 42,319 detik.Usai menuntaskan dua sesi latihan pada hari ini, Mario mengaku mengalami kesulitan terutama di dua sektor pertama Sirkuit Interansional Chang.“Hari ini jadi hari yang sulit bagi saya. Saya kehilangan banyak waktu di dua sektor pertama pada sesi hari ini,” pemuda asal Madiun itu menjelaskan.“Kami tak bisa menemukan penyebab yang membuat kami punya gap (waktu) yang signifikan dibandingkan pembalap lain.”“Saya bagus di sektor tiga dan empat. Semuanya jauh lebih baik secara data dibanding tahun lalu tetapi catatan waktunya bukan sesuatu yang kami inginkan,” tuturnya.“Kami harus menemukan solusi untuk bisa tampil kompetitif esok hari (sesi latihan tiga dan kualifikasi Moto3 GP Thailand 2023).”Secara umum, Mario Suryo Aji memang kesulitan tampil kompetitif sepanjang kompetisi Moto3 2023.Dari 16 seri yang sudah berlangsung, Mario baru mampu meraih empat poin hasil dari finis ke-12 pada GP Amerika Serikat.Pada pekan lalu, di GP Australia 2023, Mario sejatinya berpeluang besar mencetak sejarah sebagai pembalap Indonesia dengan posisi finis tertinggi di pentas Moto3.Sayangnya, ia justru mengalami crash saat sedang melaju sendirian di posisi keenam. Padahal, lomba tinggal menyisakan kurang dari 10 lap.Segala pengalaman yang didapat Mario Suryo Aji selama tiga musim terakhir tampil di Moto3 tentu diharapkan jadi pembelajaran sebelum tampil di Moto2 2024.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/LNx5GMb8Vuw?si=gQtnGxkan9NPUjdz" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Mario Suryo Aji mengaku kesulitan tampil kompetitif pada dua sesi latihan Moto3 GP Thailand 2023 yang digelar hari ini.

Mario Suryo Aji Kesulitan di Hari Pertama Moto3 GP Thailand 2023

SKOR.id - Nasib apes dialami pembalap Indonesia, Mario Suryo Aji, saat tampil dalam sesi balapan Moto3 GP Australia 2023 yang digelar Minggu (22/10/2023) pagi tadi.Mario Suryo Aji sejatinya mendapat momentum positif saat turun di sirkuit Phillip Island yang diguyur hujan dan diterpa angin kencang pada hari ini.Buktinya, pembalap yang memperkuat Honda Team Asia itu mampu bertengger di peringkat ketiga dalam sesi warm up Moto3 GP Australia 2023.Tren positif Mario Suryo Aji pun berlanjut saat balapan digelar. Start dari peringkat ke-24, rider 19 tahun itu mampu menyodok ke peringkat enam hanya dalam satu lap.Mario bahkan sempat bersaing untuk posisi podium di barisan terdepan bersama lima pembalap yang ada di depan.Namun, Mario yang kalah top speed perlahan mulai tercecer dan membalap "sendirian" di peringkat enam lantaran masih unggul jauh dari rombongan di belakang.Mengakhiri lomba di peringkat enam sejatinya sudah cukup bagi Mario untuk mengukir sejarah sebagai pembalap Indonesia dengan posisi finis tertinggi di pentas Moto3.Sayang, Mario justru gagal finis usai mengalami crash di Tikungan 11 Sirkuit Phillip Island saat sesi balapan Moto3 GP Australia 2023 menyisakan sembilan lap lagi.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">It's over! What a same for Mario Aji! 💥 He was on for a best-ever <a href="https://twitter.com/hashtag/Moto3?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Moto3</a> result 😢<a href="https://twitter.com/hashtag/AustralianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AustralianGP</a> 🇦🇺 <a href="https://t.co/kbrbm0KTWg">pic.twitter.com/kbrbm0KTWg</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1715872768175034745?ref_src=twsrc%5Etfw">October 21, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Mario jelas kecewa harus gagal finis di Moto3 GP Australia 2023. Ia pun menyebut faktor cuaca turut memengaruhi kecelakaan tunggal yang dialaminya pagi tadi.“Sayang sekali! Saya melakukan start dan lap pertama yang fantastis hari ini dengan langsung naik 15 posisi,” katanya.“Saya menjalani balapan yang baik sebelum akhirnya saya kehilangan konsentrasi karena motor (yang bermasalah) dan layar helm yang mulai berkabut.”“Saya tak bisa melihat jalan dan di mana jalurnya. Itu membuat saya sangat frustrasi,” pembalap binaan AHRS itu menambahkan.Menurut Mario, dirinya bisa saja finis podium andai tak mengalami kendala yang disebutkan di atas.“Tanpa kendala tersebut, saya yakin saya punya opsi untuk memperebutkan podium karena saya akan tetap berada di grup terdepan. Sayang, saya terjatuh,” katanya.“Saya tak bisa menggambarkannya dengan kata-kata tentang rasa frustrasi saya. Namun, saya tetap menganggapnya sebagai sebuah pelajaran.”Pada sisi lain, faktor cuaca jadi kendala tersendiri dalam gelaran GP Australia 2023 akhir pekan ini mulai dari kelas Moto3, Moto2, hingga MotoGP.Bahkan sesi balapan utama MotoGP terpaksa digelar pada Sabtu (21/10/2023), bertukar slot dengan sesi sprint.Kebijakan tersebut didasari oleh prediksi cuaca buruk, berupa angin kencang, yang bakal terjadi pada Minggu (22/10/2023).Pihak otoritas pun sampai memajukan rangkaian agenda GP Australia 2023 pada Minggu (22/10/2023) lebih cepat satu jam dari rencana.Akan tetapi, cuaca buruk tetap tak terhindarkan. Bahkan, sesi balapan kelas Moto2 harus dihentikan pada lap ke-14 dari 23 putaran yang direncanakan.Sedangkan sesi sprint untuk kelas MotoGP terpaksa ditiadakan karena keadaan cuaca yang makin memburuk.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/L9WaPmG4Z3M?si=saCs-Dv_514eEfNn" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Mario Suryo Aji nyaris menciptakan sejarah di Moto3 GP Australia 2023 sebelum dirinya tergelincir di Sirkuit Phillip Island.

Kata Mario Suryo Aji Usai Gagal Bikin Sejarah di Moto3 GP Australia 2023

SKOR.id - Indonesia akan punya wakil di Moto2 pada 2024. Ini setelah Mario Suryo Aji resmi promosi ke kelas intermediate Kejuaraan Dunia Balap Motor Grand Prix bersama Honda Team Asia.Kepastian tersebut telah diumumkan Honda pada Kamis (12/10/2023) jelang putaran ke-15 MotoGP musim 2023, Grand Prix Indonesia, di Sirkuit Mandalika, akhir pekan ini.Honda kembali mempercayakan pembalap Thailand Somkiat Chantra untuk mengisi slot tim Moto2 mereka. Satu kursi lainnya diberikan kepada rider Indonesia, Mario Aji, yang promosi dari Moto3. &nbsp; &nbsp; &nbsp;Super Mario naik untuk menggantikan posisi pembalap Jepang Ai Ogura yang musim depan akan memperkuat tim Spanyol, MT Helmets-MSi. Tentu, bersaing di Moto2 menjadi tantangan baru bagi rider 19 tahun itu.Meski demikian, Mario Suryo Aji mengaku sangat antusias. Ia bertekad berlatih lebih keras lagi. Namun sebelum itu, ia ingin fokus menuntaskan musim terakhirnya di Moto3 tahun ini."Akhirnya saya bisa memastikan bahwa saya akan pindah ke Moto2 musim depan. Ini adalah berita bagus. Saya tidak pernah bersemangat seperti sekarang," ujar Mario dalam rilis Hona Team Asia jelang Moto3 Indonesia.&nbsp;"Saya tahu langkah ini tidak akan mudah atau bahkan lebih sulit dibanding tahun lalu, tapi saya menerima tantangan ini. Saya akan coba memaksimalkan segalanya pada musim dingin nanti."&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/CyTJHarpM9M"></oembed></figure>"Saya ingin ucapkan terima kasih kepada orang-orang yang telah mendukung saya selama bertahun-tahun. Saya bisa belajar dengan cepat. Targetnya belajar dan beradaptasi cepat di Moto2," sang rider menambahkan.Sementara itu, Manajer Honda Team Asia Hiroshi Aoyama senang menyambut hadirnya Mario Aji dalam skuad Moto2 mereka. Ia percaya Mario punya potensi bersaing di kelas intermediate. &nbsp; &nbsp;"Soal Mario, dia pindah dari Moto3. Ini akan menjadi tantangan baru untuknya. Saya senang memberinya kesempatan. Dia telah melakukan tes dengan (motor) Moto2," kata Aoyama."Dia menunjukkan adaptasi yang cepat terhadap motor. Saya berharap dia akan kompetitif dalam kategori (Moto2) ini," imbuh pria asal Jepang tersebut.&nbsp;Pada Jumat (13/10/2023) pagi, kelas Moto3 telah menyelesaikan sesi latihan &nbsp;pertama (P1) di Mandalika. Mario Aji finis di urutan 22, dengan catatan waktu 1 menit 42,583 detik.Tak hanya Super Mario, rider Indonesia lainnya, Fadillah Arbi Aditama, juga mengaspal di Moto3 Indonesia 2023 sebagai wildcard Honda Team Asia. Ia finis ke-25 dalam P1, dengan waktu 1:43,064.&nbsp;Sesi latihan kedua untuk kelas Moto3 dijadwalkan berlangsung mulai pukul 12.15 WIB dan berakhir pada 12.50 WIB. Para rider diyakini akan meningkatkan torehan waktu lap mereka.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/KEftMuqnD3w?si=PwF6djqe9VjqyJbz" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider Indonesia Mario Suryo Aji dipastikan bakal membalap di kelas Moto2 bersama Honda Team Asia pada musim 2024.

Latest Articles - Mario Suryo Aji